I principali elementi di test per i test ambientali dei prodotti elettronici automobilistici includono:

(1) Test dell'ambiente di alimentazione
Il test dell'ambiente di alimentazione include corrente continua, sovratensione, tensione alternata sovrapposta, lenta diminuzione e aumento della tensione dell'alimentazione, interruzione della tensione di alimentazione, tensione inversa, test a circuito aperto, protezione contro cortocircuiti, tensione di resistenza, resistenza di isolamento e compatibilità elettromagnetica, ecc.

(2) Test dell'ambiente meccanico
Il test dell'ambiente meccanico include vibrazioni sinusoidali, vibrazioni casuali, urti meccanici, caduta libera, resistenza superficiale/graffi, resistenza all'abrasione superficiale, impatto con sabbia e pietre, ecc.

(3) Test dell'Ambiente Climatico
Il test dell'ambiente climatico include test a temperatura costante, test di variazione di temperatura, test del ciclo di temperatura, test d'impatto dell'acqua ghiacciata, test della nebberia salina, test del ciclo termico umido, test di calore a umidità costante, test di corrosione per traboccamento di gas misto, test di radiazione solare, ecc.

(4) Test dell'ambiente chimico
Il test ambientale chimico significa che i componenti e le parti che possono entrare in contatto con i reagenti chimici specificati dovrebbero resistere alla corrosione di questi reagenti. MENTEK ha iniziato i test ambientali dei prodotti elettronici automobilistici già nel 2003. Attualmente dispone di varie attrezzature ambientali di grande e piccola dimensione, di dimensioni medie e complete, che possono fornire varie attrezzature di prova per prodotti automobilistici con specifiche differenti, tipi, volumi e requisiti tecnici differenti. I test includono apparecchiature alternate in ambiente ad alta e bassa temperatura e umidità, e soddisfano i requisiti degli elementi ambientali previsti dagli standard impermeabili IP1-IP8. Nel corso degli anni, ha completato decine di migliaia di ore di test ambientali completi per molti produttori di prodotti elettronici automobilistici. La sua tecnologia di test e le capacità di test sono ai livelli di leadership in Cina, e può aiutare i produttori a scoprire e migliorare gli anelli deboli dei prodotti e a migliorare il livello di affidabilità dei prodotti.

(5) La camera ambientale completa automobilistica fornisce ai produttori automobilistici una piattaforma per condurre test su vari indicatori di prestazione durante lo sviluppo del prodotto. La camera di prova è composta principalmente da parti come la struttura protettiva del corpo della camera, il sistema di condizionamento dell'aria, il sistema di aria fresca, il sistema di dinamometro, il sistema di emissione dei gas di scarico, il sistema di irraggiamento solare, ecc.

Nota: Offriamo personalizzazione della dimensione per soddisfare perfettamente le esigenze uniche di ogni utente.

Parametri tecnici

1. Controllo della temperatura
Intervallo di temperatura di prova: -40°C - 80°C
Accuratezza della temperatura: Quando il veicolo è fermo, l'uniformità della temperatura dell'aria all'interno della camera viene mantenuta entro ±2°C. Quando è impattata dal carico termico del veicolo di prova, può essere controllata stabilmente entro la temperatura impostata.
La fluttuazione di temperatura del punto di controllo a 0,5 metri davanti al veicolo è inferiore a ±1°C, mentre la variazione di temperatura dei punti di controllo generali è inferiore a ±2°C.
Non si registra alcun fenomeno di condensazione sulla parete della camera nell'intervallo di temperatura da -40°C a 60°C.
Test di emissione: l'umidità assoluta (H) è di 5,5 ≤ 12,2 gH2O/kg aria.
Durante il test di conformità Euro 3/4 VI, l'umidità all'interno della camera dovrebbe rimanere sufficientemente bassa per tutto il periodo da prevenire la condensa sui tamburi del dinamometro a telaio.
Quando la temperatura cambia: assicurati che non si formi brina.
Test delle prestazioni: Quando la temperatura dell'aria nella camera di prova è di 25°C, l'umidità relativa è del 50% di umidità relativa ± del 5%.

2. Intervallo di carico di prova
Le dimensioni esterne massime dell'intero veicolo: 700*2200*2100mm, personalizzabili secondo le esigenze.
Il peso massimo equipaggiato dell'intero veicolo: 400 kg.
Potenza massima del motore: 300kW.
L'aspirazione massima d'aria dell'intero veicolo: 720 m³/h.
La temperatura massima all'uscita della condotta fognaria è di 350ºC.
La massima dissipazione di calore dell'intero veicolo: 3000kW.
Ventilatore di tracciamento del tamburo: Potenza di 100kW, velocità del vento di 260km/h e volume d'aria di 300.000 m³/h.
Volume di aria fresca:
- Quando la temperatura è di -40ºC - 10ºC, il volume d'aria fresca supera i 1000 m³/h.
- Quando la temperatura è -10ºC - 0ºC, il volume d'aria fresca supera i 2500 m³/h.
- Quando la temperatura è 0ºC - 20ºC, il volume d'aria fresca supera i 3500m³/h.
- Quando la temperatura è tra 20ºC e 30ºC, il volume d'aria fresca supera i 5000 m³/h.

3. Test di controllo dell'umidità
Soddisfa i requisiti dello standard QC/T658-2000: quando la temperatura è di 38±1ºC, l'umidità è del 68±5% di umidità relativa (HR).
Funzionamento continuo: Quando la temperatura è di 30ºC e il veicolo è in stato di minimo, la massima dissipazione di calore dell'intero veicolo è di 25kW, l'umidità relativa massima raggiunge il 90±5% di umidità relativa e il tempo di funzionamento continuo supera 1 ora.
Durante il test, la temperatura ambientale e l'umidità possono monitorare le variazioni di carico e la velocità di variazione può essere controllata stabilmente all'interno dell'umidità impostata.
Test della velocità di variazione della temperatura:
- Il tempo più lungo per riscaldarsi dalla temperatura normale a +60ºC: non più di 3 ore.
- Il tempo più lungo per raffreddarsi dalla temperatura normale a -40ºC: non più di 3 ore.

4. Test di pressione atmosferica all'interno della camera
Assicurarsi che ci sia una leggera pressione positiva all'interno della camera (è consentita una pressione negativa a breve termine) quando il veicolo di prova funziona stabilmente e che sia installato un dispositivo di bilanciamento della pressione d'aria.
Test di sole all'interno della camera: temperatura applicabile: 35-60ºC
Sorgente luminosa solare: Lampadina a spettro completo
Forma di installazione: Mobile, con angolo regolabile (superiore a 45°). L'intensità del sole non è inferiore a 1200W/m² ± 20W/m² (la temperatura media sul piano orizzontale all'altezza del tetto).
L'intensità del sole può essere controllata in sezioni, oppure regolata nel suo insieme; la precisione di controllo dell'intensità della radiazione solare è ± 20W/m² (sul piano orizzontale all'altezza del tetto).

5. Test operativo all'interno della camera:
Il sistema ha una funzione di doppio funzionamento di controllo automatico e controllo manuale; Durante il processo di prova possono essere realizzate commutazioni automatiche/manuali bidirezionali e senza problemi.
Può visualizzare il processo di prova e i parametri di test in tempo reale; visualizzare curve in tempo reale; visualizzare e stampare parametri in tempo reale.
1). I dati di test sono memorizzati in tempo reale; Il sistema ha funzioni di test e autodiagnosi.
2). Sistema di monitoraggio della sicurezza Oltre a controllare l'aria fresca tramite bilanciamento di pressione, concentrazione di ossigeno e concentrazione di gas di scarico, il laboratorio è dotato anche delle seguenti misure di sicurezza:    
- Prompt sonoro dell'allarme, indipendente (separato dal controller principale)    
- Protezione    elettronica contro allarmi da sovratemperatura
- Protezione    meccanica contro allarmi da sovratemperatura
- Protezione    contro sovracorrenti, surriscaldamento, sovrapressione e differenza di pressione dell'olio del compressore
- Dispositivo    a prova di esplosioni
- Protezione contro l'eccesso di gas    di scarico di CO e NOX
- Protezione contro basse tensioni di alimentazione e fase    errata
- Protezione contro la carenza d'acqua, l'interruzione dell'acqua e la prevenzione della combustione a secco in caso di umidità

3. Sistema di emissione dei gas di scarico
Camera di Test delle Emissioni Standard Automobilistica
Intervallo di temperatura: 20ºC-60ºC
Dimensione: Personalizzabile
Caratteristiche dell'equipaggiamento: L'equipaggiamento è adatto a automobili di classe M e N dotate di motori a accensione a scintilla (che in futuro potranno essere estesi ai motori diesel) e con una massa totale non superiore a 3500 kg per effettuare test di regolamentazione delle emissioni secondo le condizioni di lavoro nazionali e internazionali.
Durante il test, può fornire condizioni di simulazione ambientale da -20ºC-45ºC (cilindrata motore: massima 6L; Velocità del veicolo: 120 km/H, che può essere controllata a -20ºC durante il test)

Osservazioni
1. Intervallo di controllo della temperatura: -40ºC~40ºC
2. Capacità portante a terra: ≥300kg
3. La dimensione interna della rete può essere personalizzata in base alle esigenze dell'utente.